Style and Speed: Rennsportikonen von Mercedes-Benz in Brooklands und Goodwood

Mit elf legendären Rennfahrzeugen begeisterte Mercedes-Benz Classic beim Goodwood Festival of Speed 2026 am vergangenen Wochenende, 9. bis 12. Juli 2026. Die „größte motorisierte Gartenparty der Welt“ wird vom Duke of Richmond ausgerichtet und stand diesmal unter dem Motto „The Rivals – Epic Racing Duels“. Mercedes-Benz Classic brachte automobile Zeitzeugen aus verschiedenen Epochen nach Großbritannien: vom Silberpfeil aus den 1930er-Jahren über Rennsportwagen der 1950er-Jahre bis zur Indianapolis-Ikone, einem GT-Sieger und einem modernen DTM-Star. Die Rennfahrzeuge waren in Fahrt auf der Bergrennstrecke zu erleben und faszinierten mit ihrem Auftritt.

Aktuelles Foto- und Videomaterial: Goodwood Festival of Speed

Auftakt in Brooklands

Am Mittwoch vor dem Festival of Speed, dem 8. Juli 2026, lud die Mercedes-Benz Heritage GmbH nach Brooklands in die Mercedes-Benz World ein. Dort präsentierte sie die Schwerpunkte „140 Years of Innovation“ zum Jubiläum der Erfindung des Automobils durch Carl Benz 1886, „30 Years of Mercedes-AMG FIA F1 Safety Cars“ zur Tradition der Safety Cars der Formel 1® und eine AMG Experience. Die Markenbotschafter Bernd Mayländer, Fahrer des Safety Cars der Formel 1®, und Karl Wendlinger, ehemaliger Formel 1® Rennfahrer, gaben faszinierende Einblicke in die Welt der höchsten Motorsportklasse.

Motorsport als Leitmotiv in 140 Jahren Innovation

Die überzeugend kuratierte Präsenz erfolgreicher Mercedes-Benz Wettbewerbsfahrzeuge in Goodwood machte Erinnerungen an große und prägende Momente des Rennsports lebendig und unterstrich, wie tief der Wettbewerb in der DNA der Marke verankert ist. Mit der Erfindung des Automobils 1886 durch Carl Benz vor 140 Jahren und der Entwicklung des ersten vierrädrigen Automobils der Geschichte durch Gottlieb Daimler später im selben Jahr begann die einzigartige Innovationsgeschichte von Mercedes-Benz. Das feiert die Marke mit der Kampagne „140 Years of Innovation“. Konsequentes Streben nach der immer besseren Lösung führte seither zu zahlreichen herausragenden Fahrzeugen – Serienautomobilen wie Rennwagen. Höchste Ingenieurleistung und größte Sportlichkeit gehen bei Ikonen wie dem 1954 präsentierten, serienmäßigen Supersportwagen 300 SL „Flügeltürer“ (W 198) Hand in Hand.

Weltpremiere Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+

Das Goodwood Festival of Speed bildete die Bühne für die Weltpremiere des neuen Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+. Mit bis zu 500 kW (680 PS) aus drei Axial-Fluss-Motoren und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3 Sekunden eröffnet das neue Performance-Modell eine neue Dimension elektrischer Fahrleistungen. Der Hochleistungssportler aus Affalterbach kombiniert modernste Antriebstechnologie mit dem vollvariablem Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+, einem adaptiven Fahrwerk und aktiver Aerodynamik. Für die standesgemäße Vorstellung des neuen Sportlers aus Affalterbach sorgte Kimi Antonelli, der aktuell die Fahrerwertung führende Rennfahrer des Mercedes-AMG PETRONAS F1 Teams. Weitere Informationen zum Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ auf der Mercedes-Benz Media Site.

Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ Limousine | Energieverbrauch kombiniert: 18,7-16,5 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km[i]

Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake | Energieverbrauch kombiniert: 19,6-17,4 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km[ii]

Sicherheit mit Performance

Seit 30 Jahren stellt Mercedes-AMG das offizielle Safety Car der Formel 1®: Den Beginn machte am 30. Juni 1996 der Mercedes-Benz C 36 AMG im Großen Preis von Frankreich. Die Safety Cars mit dem Stern prägen seither das Sicherheitskonzept der Königsklasse des Rennsports. Zu ihrer Erfolgsgeschichte gehören mehr als 500 Grands Prix, über 300 Safety Car-Einsätze und 13 verschiedene Performance-Modelle von Mercedes-AMG. Bernd Mayländer, ehemaliger Mercedes-Benz Rennfahrer, ist seit 2000 der offizielle Fahrer des Safety Cars in der Formel 1®. In Brooklands standen die Safety Cars Mercedes-Benz CLK 55 AMG (1998), Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series (2006/2007) und Mercedes-Benz SL 63 AMG (2008) für die Geschichte von Sicherheit mit Performance.

Silberpfeil mit 300 km/h

Das früheste Fahrzeug, das Mercedes-Benz Classic in Goodwood fahrend präsentierte, war der Mercedes-Benz Grand-Prix-Rennwagen W 125. Er wurde nur für die Saison 1937 entwickelt, das letzte Jahr der 750-Kilogramm-Formel. Mit Geschwindigkeiten von über 300 km/h dominierte der Rennwagen die Saison und brachte Rudolf Caracciola seine zweite Europameisterschaft ein. Die Leistung des W 125 von bis zu 435 kW (592 PS) war überwältigend, und er behielt lange den Titel des leistungsstärksten Grand-Prix-Rennwagens.

300 SL und 300 SLR

Die erfolgreiche Rückkehr der Marke in den Rennsport nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs markierten zwei Rennsportwagen aus den 1950er-Jahren: Der Mercedes-Benz 300 SL (W 194) erzielte 1952 vier Siege in fünf Rennen. Zudem war er Wegbereiter des späteren Supersportwagens Mercedes-Benz 300 SL „Flügeltürer“ (W 198) von 1954. Der Mercedes-Benz 300 SLR Rennsportwagen (W 196 S) von 1955 mit seiner Formel-1-Technologie zeigte automobile Ingenieurskunst in besonderem Maß. Die Coupé-Version des offenen Rennfahrzeugs ist das wertvollste Automobil der Welt: 2022 versteigerte Mercedes-Benz eines von nur zwei gebauten „Uhlenhaut-Coupés“ für 135 Millionen Euro zur Gründung des globalen Fellowships „beVisioneers“.

Gruppe C und Indianapolis

Die faszinierende Epoche der Sportwagen-Weltmeisterschaft in den 1990er-Jahren ließ der Mercedes-Benz C 11 lebendig werden. Mit diesem nahezu 400 km/h schnellen neuen Silberpfeil gewann die Marke die Weltmeisterschaft 1990. Das Penske-Mercedes PC-23 IndyCar mit dem Mercedes-Benz Motor 500 I wurde mit dem Ziel gebaut, die Indianapolis 500 des Jahres 1994 zu gewinnen. Al Unser Jr. gelang dieser Coup. Beim Goodwood Festival of Speed steuerte er den 754 kW (1.026 PS) starken Rennwagen nun noch einmal über die Rennstrecke.


GT-Meisterschaft, DTM-Rekord und AMG Premiere

Für drei weitere Höhepunkte der Motorsportgeschichte von Mercedes-Benz standen der Mercedes-Benz CLK-LM von 1998, die AMG-Mercedes C-Klasse DTM von 2006 und der Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG von 1971 (bei den Fans berühmt unter dem Namen „rote Sau“). Mit dem CLK-LM gewann Mercedes-Benz in der FIA-GT-Meisterschaft 1998 acht von zehn Rennen. Die restlichen beiden entschied das Vorgängerauto CLK-GTR für sich. Mit der C-Klasse DTM errang Bernd Schneider 2006 seine fünfte DTM-Meisterschaft – ein Rekord. Der 300 SEL 6.8 AMG auf Basis des 300 SEL 6.3 der Baureihe W 109 begründete 1971 die überragende sportliche Tradition von Mercedes-AMG.

Style und Speed in Goodwood

Seit 1993 findet das Goodwood Festival of Speed statt, es ist eine der faszinierendsten Veranstaltungen der automobilen Klassik weltweit. Auf seinen weitläufigen Ländereien zelebriert der Duke of Richmond mit dem oft als „größte motorisierte Gartenparty“ bezeichneten Event das Thema Motorsport. Zu den Höhepunkten gehören Fahrten auf der 1,9 Kilometer langen Bergrennstrecke sowie andere Demonstrationsfahrten und Präsentationen. Eingebettet ist das sportliche Programm in eine stilvoll-britische Atmosphäre.

Mercedes-Benz in Österreich  

Die Mercedes-Benz Österreich GmbH sowie die Mercedes-Benz Financial Services Austria GmbH sind 100-Prozent-Töchter der Mercedes-Benz AG. Der Sitz der Unternehmen ist in Eugendorf. Die Unternehmen koordinieren mit rund 317 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern die Vertriebs-, Marketing-, Service- und Presseaktivitäten in Österreich. Mercedes-Benz Österreich ist Generalimporteur der eingetragenen Marken Mercedes-Benz, Mercedes-AMG und Mercedes-Maybach. Der Vertrieb erfolgt über das autorisierte Handelspartnernetz und die von den Agenten betriebenen Betriebsstandorte. Die Servicearbeiten werden von den autorisierten Werkstätten durchgeführt. Im Jahr 2025 wurden in Österreich 10.960 Mercedes-Benz PKW (inkl. V-Klasse) und 5.714 Transporter (exkl. V-Klasse) zugelassen.   

Weitere Informationen von Mercedes-Benz Österreich im Internet:  
http://presse.mercedes-benz.at  

Mercedes‑Benz Jubiläumsjahr „140 Years of Innovation“  

Seit Carl Benz vor 140 Jahren das Patent für das erste Automobil angemeldet hat und Gottlieb Daimler kurz darauf die Motorkutsche baute, hat sich Mercedes‑Benz der stetigen Innovation verschrieben, um die begehrenswertesten Autos der Welt für seine Kundinnen und Kunden zu bauen. Dieser Anspruch hat jede Innovation vorangetrieben – vom ersten Automobil der Welt im Jahr 1886 bis hin zur aktuell laufenden, größten Modelloffensive der Unternehmensgeschichte. Mit Leidenschaft für Leistung und Pioniergeist, Exzellenz und konsequenter Kundenorientierung hat die Marke mit dem Stern stets die Zukunft der Mobilität geprägt. Das Ergebnis geht weit über technische Errungenschaften hinaus – es schafft das unverwechselbare Gefühl, für das Mercedes‑Benz in seinem ganzen Wirken steht: Welcome home. 

Mercedes‑Benz feiert 140 Jahre Innovation und schickt drei neue S‑Klasse Limousinen auf eine transkontinentale Reise zu 140 Zielen weltweit. Jeder Ort stellt die Technologie, das Erbe, den Pioniergeist und die weltweite Präsenz der Marke heraus. Unterwegs können Kundinnen und Kunden, Fans sowie Kolleginnen und Kollegen an den Feierlichkeiten teilhaben – auf einer epischen Reise, die bis Oktober dauert. Verfolgen Sie die „140 Years. 140 Places“-Tour über sechs Kontinente in unserem „140 Years of Innovation | Mercedes‑Benz Media“-Special sowie in der Mercedes‑Benz Community. 

[i] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

[ii] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.